• Глава района Алексей Куимов выразил соболезнования родным и близким Анны Кузьминичны Мотиной и Бориса Леонидовича Петровского.

    Сегодня состоялось прощание с Анной Кузьминичной Мотиной в часовне Александра Невского на Сестрорецком кладбище.

    7 января оборвалась жизнь участника Великой Отечественной войны Бориса Леонидовича Петровского.

    Он был человек удивительной судьбы. Бывший военный разведчик Главного управления штаба Балтийского флота, в послевоенное время – главный инженер «Ленгипротранса». Еще до войны Борис Петровский закончил гимназию «Петершуле», что предопределило его дальнейшую судьбу. Прекрасное знание немецкого языка не осталось незамеченным в годы набирающего силу гитлеризма. Он был направлен в школу дипкурьеров, а оттуда попал на фронт в морскую разведку. После тяжелой контузии Борис Леонидович окончил ускоренный курс Ленинградского института железнодорожного транспорта и еще в годы войны успел участвовать в проектировании железной дороги, связывающей Ленинград с Большой землей – От Финляндского вокзала до Борисовой Гривы. За это он был награжден медалью «Участник Дороги Жизни».

    Последнее время он писал воспоминания и занимаелся родословной своей семьи. Однажды он задался вопросом происхождения своей фамилии. Откуда у прапрадеда, вологодского крепостного крестьянина, фамилия Петровский? Оказывается, зарождение фамилии действительно связано с именем Петра Великого и относится к тем годам, когда у России не было выхода к Балтике и появление Петербурга даже не планировалось. Петр Первый задумывал тогда строить столицу на берегах Белого моря в устье реки Тотьма. Для этой цели согнали крепостных крестьян из всех окрестных земель, и всем жителям одного из новых поселений, особенно не мудрствуя, дали фамилии государя. Вот в каких интересных исторических изысканиях проводил время наш ветеран.

    Текст: Новости Курортного района Санкт-Петербурга
    Фото: Новости Курортного района Санкт-Петербурга
    Тэги:
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4